11月7日，三艘30万吨满载超大型油轮“凯景”、“斯普兰德”和“维拉特”轮在舟山引航站引航员的精心引领下，先后安全靠泊舟山册子油库码头、舟山外钓原油码头和岙山五期原油码头，这是舟山首次实现在大潮汛同一潮水同时段靠泊三艘满载30万吨超大型油轮。

舟山港口超大型油轮泊位分布较为分散，但靠泊潮水要求却较为相近，都以落水缓流靠泊为宜。靠泊的满载油轮吃水一般在20.5 米左右，进港需要排队过虾峙门深水航槽。按照有关规定，超大型油轮排队通航时间间距为45分钟，在同一潮水下如安排3艘及以上VLCC排队过槽，时间十分紧张。此外，舟山册子油库码头、舟山外钓原油码头位于同一水域，在大潮汛同一潮水同时段靠泊超大型油轮，对引航员操纵技巧和相互配合有极高要求。

由于近日舟山港口持续大风天气影响，数艘30万吨满载油轮待泊外锚地多日。为了抢抓时机，提高港口船舶周转效率，舟山引航站多方联系，对三艘满载30万吨油轮大潮汛同一潮水同时段进港的可行性进行探讨和分析，并制定详细的特殊引航方案，确保三艘油轮进港的时间安排和拖轮配置科学合理，保障引航任务的安全顺利完成。

11月7日，农历十四，东到东南风5-6级，舟山引航站派出三组以高级引航员为责任引航员的专班组，于凌晨02：45出发前往外锚地引航。05：30，引航员赵权、江七一登上第一艘30万吨满载油轮“凯景”轮；06：00，引航员庄瑜、赵帅登上了第二艘满载30万吨油轮“斯普兰德”轮；08：00，引航员王振祥、池中天登上第三艘满载30万吨油轮“维拉特”轮。在引航调度的科学指挥和三组引航员的密切联系配合下，三艘超大型油轮依次有序通过虾峙门航槽，分别于11：00、12：00、12：45成功靠泊外钓码头、册子油库码头和岙山五期码头。

三艘30万吨超大型油轮在大潮汛同一潮水靠泊任务的顺利完成，充分体现了引航站在超大型船舶靠离泊中的引航调度组织、引航员配置、引航生产作业协调上的高效管理水平，也充分展现了舟山引航站高效优质的服务水平和引航员精湛娴熟的引航操纵技术。