2020年，面对全球新冠肺炎疫情影响，舟山引航站迎难而上，实现引航业绩逆风增长，再创历史新高。全年共引领各类中外船舶11664艘次，同比增长8.5%，引领船舶总吨7.0亿吨，同比增长9.2%。
一是政策红利持续释放。2020年以来，舟山江海联运服务中心和自贸区建设的进一步深化推进、大宗商品市场需求的增加以及港口综合竞争实力的增强都有效带动了引航业务量的提升。2017-2020年，舟山引航总艘次已连续4年实现正增长，年均增长速度达7.4%。
二是重点项目产能逐渐释放。2020年，外钓油品码头与鱼山浙石化油品码头生产进一步扩大，黄泽山油品储运码头投入生产，油品船数量大大增加，全年共引领油品船1894艘次，同比增长37.2%。此外，受疫情影响闲置船舶增加，各船东趁机纷纷选择对船舶进行维护保养，修船行业迎来高峰期，全年共引领修理船5445艘次，同比增长了10.2%。
三是引航服务能级不断提升。舟山引航站为满足港口发展需求，自2017年起连续多年对保税燃油加注船舶实施优惠收费，持续开展重点码头、航道引航技术攻关，深入开展老塘山港区24小时引航、鼠浪湖码头300米以下船舶24小时靠泊引航等一系列优质服务，引航服务能级不断提升，有力推动了舟山港口在全球疫情影响下的快速发展。
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