为及时宣贯舟山海事局发布的关于灌门与龟山航道通航管理新规定,保障引航船舶计划准确性与执行严肃性，12月22日上午，舟山引航站与长宏国际船厂、中天重工船厂、太平洋海工船厂三家大型船厂在舟山引航站长峙总基地会议室举行了交流座谈会。会议由副站长邵建国和调度科科长谢广伟主持，舟山港调度中心与轮驳公司调度人员一并参与会议。

灌门航道是马岙港区三大船厂的大型船舶的唯一进出通道。由于允许大型船舶通航的潮水限制性强，引航员在引领大型船舶进出时往往会遇到计划不准时的问题，对港区航道造成一定的安全隐患。为此，在听取了船厂方面对引航站日常工作的意见与建议后，我站提出了一系列针对性措施，最大程度地避免此类问题。最终，与会各方一致认为需规定船舶交接区域与交接时间的允许误差范围，同时共同商讨制定进出灌门航道的大型船舶的护航拖轮标准。

邵副站长表示，舟山引航站将始终保持积极姿态与企业沟通协调，在安全引领每艘船舶、不断提升引航服务质量的同时，尽最大努力保障各船厂的生产，实现各港口企业和舟山引航站的互促共赢。