2019年劳动节期间，舟山引航站坚持“保船期、保安全、促生产”的引航服务宗旨，坚守引航生产第一线，为进出舟山港域的各类中外船舶提供优质引航服务，并在5月1日成功引领3艘VLCC顺利靠泊。

三艘重载VLCC分别为：新加坡籍的“新茂洋”，船长333米，载重吨307573吨，吃水20.10米，靠泊岙山五期原油码头；巴拿马籍的“希尔达”（HILDA），船长333.17米，载重吨317367吨，吃水20.40米，靠泊外钓原油码头；马绍尔群岛籍的“埃尔比勒” （ERBIL），船长336米，载重吨299999吨，吃水19.50米，靠泊岙山一期原油码头。

在舟山港域，同一天引领三艘重载VLCC进港的情况并不多见。由于VLCC靠泊对潮水要求较高，且3艘船舶需经过同一个航道，因此需要对船舶靠泊时间安排做精心安排，同时对引航员船舶操纵技术要求也很高。

为确保三艘重载VLCC顺利进港，舟山引航站做足了“功课”。进港前，引航站紧密结合宁波舟山港域狭水道特点以及此次引航任务的重点和难点，召开航前协调会，安排引航员与船方、码头方共同研究操作方案和应急措施，最终确定“新茂洋”轮和“希尔达”轮在同一潮水时段内进港，“埃尔比勒”轮在另一潮水时段进港。为了保证全程引航安全，3艘VLCC分别由舟山引航站站长陈伟丰、党委书记李培年书记和副站长邵建国牵头，带领相应的高级引航员团队登轮，明确职责和分工，针对可能出现的突发情况，制订周密的引航方案，确保三艘重载VLCC进港安全。

5月1日，引航员凌晨时就出发前往外海登轮，先后引领三艘VLCC过深水航槽进港，经过近10小时的作业，“新茂洋”轮、“希尔达”和“埃尔比勒”轮分别于10:30、12:30、14:30左右顺利靠泊目的地码头，得到了船方和港方的高度赞誉。

 据统计，5月1日至5月4日，我站共安全引领各类船舶89艘次，引领船舶总吨634.1万吨，其中引领250米以上超大型船舶47艘次，并在5月1日完成3条VLCC的靠泊，切实保障了五一期间的港口生产安全。