2017年12月1日下午16:30，在舟山引航站资深高级引航员的精心指引下，船长292米、宽45米、载重吨18万吨的巴拿马籍空载散货船“菲利克斯（NAVIOS FELIX）”平稳航经灌门航道，顺利抵达秀山东锚地。这是继2016年7月“南非梅鲁”实船拖带通航试验后，首次开展灌门航道10万吨级以上空载船舶通航实船试验。
为了能顺利完成此次实船试验，舟山引航站高度重视，提前两周联系代理公司和船方，对船舶有关数据、特别是净空高度数据进行复核，并与海事等相关部门进行多次协商，最终确定了“菲利克斯”引航方案。12月1日下午14:00，以王志军为主班引航员的一行6名资深高级引航员在中天重工船厂登上“菲利克斯”，历经2个半小时的航程，平稳航经灌门航道，顺利将该轮引航至秀山东锚地。
据悉，由于宁波舟山港主通道和舟山绿色石化基地的建设，舟山中部港区通航环境将受到较大影响，马岙港区、岱山港区大型修造船舶将从灌门航道进出。而原先的灌门航道仅能通航10万吨级船舶。为进一步提升灌门航道通航能力，满足大型修造船舶通航需求，舟山引航站勇挑重担，自2016年起开展灌门航道10万吨级以上船舶通航技术攻关。此次“菲利克斯”实船试验的顺利开展，有力论证了灌门航道10万吨级以上空载船舶通航的可行性，并为今后开展30万吨级空载船舶实船试验打下了坚实基础。 |
