近期，舟山引航站配合气象局等有关部门在虾峙门口外深水航槽6号浮增加了风力、波浪、和潮流数据实测装置。根据规划，该部分数据实测装置的安装将服务于舟山自贸试验区海上燃料油加注业务的发展，旨在改变单一风浪预报依据模式，为是否进行加油业务提供决策依据。同时，实测数据已纳入“舟山港域潮汐潮流信息系统”中，使引航员对深水航槽的风浪和潮流情况有了更好的把握，有利于大型船舶进出航道的安全。
此外，为保障中部港区的通航安全，我站还在灌门附近增加了潮流实测装置，并纳入到“舟山港域潮汐潮流信息系统”中。灌门地处中部港区，目前仅限载有货物的生产船舶在此通行，中部港区修理船舶需绕行西面鱼腥脑。由于舟山本岛至岱山岛大桥建设工程的影响，受通航高度限制，未来，大型修理船舶通过灌门的次数将增加，灌门的通航密度也将增加。在灌门附近增加了潮流实测装置，使引航员对灌门潮流有更加准确的把握，确保大型修理船在灌门航道的通航安全。。
“舟山港域潮汐潮流信息系统”是我站与国家海洋二所的合作项目，该系统可以向使用者提供每10分钟更新的实时流向、流速数据，为引航员提供确保超大型重载船舶安全通过狭口复杂水域的时间提供决策依据。
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