2016年1月26日0800时，船长292米，吃水18.3米，装载17万吨铁矿石的马绍尔群岛籍“SAVINA”（赛维娜）轮稳稳靠上位于衢山港区的鼠浪湖大型矿石中转码头卸船1号泊位，这是该码头自1月25日获批对外开放以来迎来的第一艘超大型外轮。此次成功靠泊也标志着鼠浪湖矿石中转码头正式投入试运营。
不经一番寒彻骨，哪有梅花扑鼻来。面对上级部门对鼠浪湖码头正式投产的迫切需求，面对蛇移门航道潮流复杂、航道中可航行区域狭窄、舟山北部港区风浪大等诸多不利因素，舟山引航站组织成立以市资深拔尖技术人才、资深高级引航员为班底的引航技术攻关小组，经过前期十多次的理论研究，数次实地潮流潮汐检测和2次实船试靠，并结合前期试靠引航数据和现场测流数据制定了周密详尽的“赛维娜”轮特殊引航方案。
当日凌晨0510时，引航技术团队在岱衢洋指定登轮点登上了庞大的“赛维娜”轮，夜幕中，巨轮缓缓驶向码头。0730时，在4条港作拖轮的贴身守护下，“赛维娜”轮准时驶进码头前沿水域。“港兴拖228慢顶、舟港拖6慢车拉、舟港拖5到左侧拉位……”伴随着现场责任引航员冯开峰一个个坚定而果断的指令，“赛维娜”轮缓缓靠近码头。0800时，经过近3个小时的航行，巨轮准时贴拢鼠浪湖矿石中转码头卸船1号泊位，“赛维娜”轮首靠引航任务顺利完成。
近年来，舟山引航站积极投身新区港口建设，不断开拓引航技术，创新引航服务，先后完成了诸如舟山群岛国际邮轮码头、综保区集装箱班轮码头、六横武港码头等重点港口码头的船舶首靠任务，开创了核心港区重点锚地和生产性码头的夜间引航服务，有力助推了港口综合竞争实力的提升。今后，舟山引航站将继续秉承“阳光、高效、便捷”的服务理念，积极探索引航服务新领域，向来自世界各国的到港船舶展现“水上国门形象第一人”的良好风采，为宁波舟山港和江海联运服务中心建设做出新的贡献。 |
